|
Изменение в правилах чемпионата
|
|
|
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 15:53 | Сообщение # 21 |
 Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| Ну не цеплять стены не получится.Если хочешь ехать очень быстро едь чисто.НО если хочешь ехать запредельно быстро цепляй стену уходи с траектории и цепляй.Если выиграешь от этого хоть сотую хоть тысячную значит шаг был оправданным. Методология езды чисто это так называемая утопия в кавычках разумеется.Почему система рухнет.Да потому что сколь бы небыло простора в классах которые может и освободятся а может и нет.Но дело все в том что рано или поздно на определенных трассах начнется новый ажеатаж за рекорд.А если ехать сверх идеально то всерано не дотянешься,а максимум это повторение лучшего результата.И вот тогда снова начнется небольшие ухитрения ухода с траекторий итд итп.К чему я все это.Как мне кажется мы пытаемся изобрести велосипед там где он не нужен.Да конечно вы правы я защищаю свои рекорды поставленные в том числе(но не в своем абсолютном большинстве)методом реелинга и сбивания знаков.Но я говорил говорю и буду говорить,цель оправдывает средства.Средства хотим урезать,соответственно и цель уйдет в даль.
  
|
| |
|
|
| Wazza | Дата: Среда, 07.11.2007, 16:12 | Сообщение # 22 |
 Болельщик
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Привет всем.Случайно зашел на нфс.ру а там уже из бывших никого не осталось.Разве что GT 2000,и Dexter порявлялись.Нашел вас тут по ссылке.Мож и мне с вами погонять.
|
| |
|
|
| Paninaro | Дата: Среда, 07.11.2007, 16:28 | Сообщение # 23 |
 Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 837
Статус: Offline
| Wazza, привет. Настоящий ли ты Вазза, вот в чем вопрос....
а) настоящий Вазза живет в Новой Зеландии, а не в РФ.
б) настоящего Ваззу зовут Warren Williams (Уоррен Уильямс), а не Димон.
в) настоящий Вазза не писал ранее по-русски и маловероятно что стал это делать.
Колись - кто ты 
А лучше, пришли-ка парочку-тройку своих свежих реков на идентификацию 
P.S. сорри за оффтоп.
Mr. Newton got mean by the apple good
|
| |
|
|
| Expert | Дата: Среда, 07.11.2007, 16:43 | Сообщение # 24 |
 Чемпион
Группа: Пользователи
Сообщений: 628
Статус: Offline
| Paninaro, Quote (Paninaro)
GT2000Я бы переехал снова
o_O 
Я проголосовал - ЗА дамаги и ПРОТИВ знаков
Будет ещо лучше, если так ОСТАВИМ. консерватизм.
Совершенству нет предела
|
| |
|
|
| Wazza | Дата: Среда, 07.11.2007, 16:45 | Сообщение # 25 |
|
Болельщик
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Paninaro, Пришлю попоззже
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 16:47 | Сообщение # 26 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| Expert, 
|
| |
|
|
| SigoR | Дата: Среда, 07.11.2007, 17:33 | Сообщение # 27 |
 Тест пилот
Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Статус: Offline
| Quote (Paninaro) Моей мыслью было сделать D=ON - для чистой езды (приветствуемой пока большинством участников) и D=OFF - для максимально возможной быстрой езды (т.е. с рейлом, знаками).
именно так!+1 Quote (GT2000) Добавлено (07.11.2007, 15:09)
---------------------------------------------
Подождали выб тут со своими рэйлами.Я больше месяца катал 1960.D-ON были случаи где и об стену бился особенно на Шварце и Альпах.И чтож теперь мне по новой все перебивать в этом классе.А я только отмучался
ну ты же понимаешь, что не будет такого рекорда, который невозможно перебить или сравнять время.  лучший рекорд = это как "халиф на час" У каждого есть свое лучшее время, на которое каждый потратил, как ему кажется оочень много времени. Так чего теперь молиться на него будем? Вот далось тебе оптимальное время. что с него толку ? ты посмотри на игру с другой стороны, перенеси свой интерес, с оптимально возможного времени всеми допустимыми способами - на оптимально возможное. только без всяческих помарок. Это таже игра, но совершенно другой ракурс. Короче суть в том, что оживим новым подходом.
Да, предлагаю если начинать изменения, то не раньше чем после нового года. А существующие уже закончить как есть.
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 17:49 | Сообщение # 28 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
|  Не без рэйла вообще будет отстой и даже с дамагами
Сообщение отредактировал GT2000 - Среда, 07.11.2007, 17:50 |
| |
|
|
| Paninaro | Дата: Среда, 07.11.2007, 19:13 | Сообщение # 29 |
|
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 837
Статус: Offline
| SigoR
Quote (SigoR) Да, предлагаю если начинать изменения, то не раньше чем после нового года.
Разницы нет когда начинать. у нас таблицы не обнуляются по окончании календарного года. Один большой длинный-предлинный чемпионат как определимся со всеми деталями, так и начнем. лично я готов на себя взять оба турбака и GT1. в смысле пересмотреть все рекорды этих классов сквозь призму новых правил и сообщить о результатах. я бы взял другие классы, но мало в них понимаю, могу проглядеть чего....
Wazza, OK, подождем.
Expert, ну да, переехал бы снова. не сразу конечно, но даже мне года хватило бы а уж GT2000 бы намного меньше времени понадобится.
Mr. Newton got mean by the apple good
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 19:50 | Сообщение # 30 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| Quote (Paninaro) а уж GT2000 бы намного меньше времени понадобится.
Да я както хотел в другие классы пойти а теперь все сначала прийдется.Не лучше рекорды оставить и не трогать в том виде в котором они сейчас и находятся.А решить принимать новые рекорды с рейлом в Д-ON или нет.
Меня только одно сейчас беспокоит вы завели эту тему непонятно зачем.Конкуренции в классах никакой никто никого не смещает с насиженных мест.Все тихо да спокойно.Нет давайте поменяем говорите вы.Вроде как несправедливость увидели все в рэйле и знаках.Если говорить о 911 и GT1 там вообще бессмысленно прыгать по знакам.А вот рэйлить всеравно прийдется.Вот увидите так и будет.
|
| |
|
|
| RUSKIY | Дата: Среда, 07.11.2007, 20:09 | Сообщение # 31 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1377
Статус: Offline
| Quote (GT2000) Если говорить о 911 и GT1 там вообще бессмысленно прыгать по знакам.
Не скажи, есть пара мест... Мне понравилась идея новые отсеивать. Но так до многих рекордов просто не дотянуться будет.
Создавать еще один классс рекордами наверное смысла нет. Хотя хз...
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 20:27 | Сообщение # 32 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| RUSKIY, Ты кстати мои рекорды получил в классе 1960?Вчера послал.
А сегодня уже до Зоны все рекорды побил.Не поверишь но даже на Монтах есть места где я улучшал на целую секунду. Новые отсеивать можно и даже нужно.Хрен с этими знаками уже.В Дамагах надо запретить.Но вот что это еще за глупое правило ушел с траектории цепанул стену и что все заново так чтоль?Это не очень логичный ход.Гораздо проще надо к рэйлу относится.Не хочешь бится об угол,не хочешь с помятым носом ехать всю трассу,ну так и не делай этого.Но не надо говорить чтобы все этого не делали.
Вообщем я проголосовал за консерватизмо.В D-ON знаки можно отменить если хочешь?А рейл стоит оставить.Это просто манера пилотажа.Никаких других ухищрений не используется.
|
| |
|
|
| RUSKIY | Дата: Среда, 07.11.2007, 20:46 | Сообщение # 33 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1377
Статус: Offline
| GT2000
Рейл допустим, но с четырми нулями в процентах повреждений. Здесь моя точка зрения совпатает с Paninaro.
Мне рейл не нравится. Через силу всегда бью машину об борт, чтоб за вами угнаться. P.S. Рекорды сегодня выложу.
|
| |
|
|
| Paninaro | Дата: Среда, 07.11.2007, 20:52 | Сообщение # 34 |
|
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 837
Статус: Offline
| Ну что, кто еще не проголосовал?
Mr. Newton got mean by the apple good
|
| |
|
|
| RUSKIY | Дата: Среда, 07.11.2007, 20:57 | Сообщение # 35 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1377
Статус: Offline
| Paninaro
Из активных вроде все.
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 21:03 | Сообщение # 36 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| RUSKIY, Ну а что делать на Монтах 4,2, ну и тудаже можно отнести 3 назад и 1 назад.Там без рэйла вообще остойные рекорды пойдут чтобы вы не говорили.Автобан можно и без рэла пройти.А где еще он нужен.Ну если кто осмелится на Ауверне по тоннелям проехатся узким.Там если все красиво сделать можно до 1,5 сек выиграть по сравнению с основным маршрутом.Но касается это только движения вперед.Назад на Ауверне все по старинке.
Ах да еще корсика назад и вперед.Хотя назад более актуальна.
Сообщение отредактировал GT2000 - Среда, 07.11.2007, 21:05 |
| |
|
|
| Paninaro | Дата: Среда, 07.11.2007, 21:23 | Сообщение # 37 |
|
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 837
Статус: Offline
| Как выясняется мест для рейла более, чем достаточно. Тем более я укрепляюсь в своем мнении, что категорию D=ON надо очистить от него (и от знаков тоже).
GT2000, "отстойное" время без рейлов может быть более труднодостижимым, чем шикарный результат с рейлом. уже все пережевали, аж тошно.
Короче, резюмируем так:
1. Разрешить рейл и знаки только в категории D=OFF
2. Разрешить рейл и знаки и в D=OFF и в D=ON
Как я понял все сейчас крутится вокруг этого.
Хоть открывай новое голосование Но это уже перебор. Так, по тексту темы определимся.
Mr. Newton got mean by the apple good
|
| |
|
|
| Expert | Дата: Среда, 07.11.2007, 21:35 | Сообщение # 38 |
|
Чемпион
Группа: Пользователи
Сообщений: 628
Статус: Offline
| Paninaro, я раньше тоже как ты думал и "переживал", типа - игра должна быть как можно реалистичней, должна быть похожа на спорт/автоспорт. Рейл отдаляет от этого. Но потом понял - PU такой какой он есть с рейлингом в погоне за сверхбыстрым временем. И понял, что таковы рекорды были, есть, и будет есть всегда. А щас сам начал рулевые тесты в классе D-off GT1, показываю быстрое время с рейлингом в общепринятых местах и там, где он не применялся. Надеюсь скоро несколько мировых реков вышлю. P.S. И всетаки я консерватор, как и GT2000.
А над знаками ещо можно подумать...
Совершенству нет предела
|
| |
|
|
| GT2000 | Дата: Среда, 07.11.2007, 21:41 | Сообщение # 39 |
|
Легенда PU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1437
Статус: Offline
| Expert, Над знаками в D-ON да.Но можно и запретить но если я не преднемеренно ускорюсь так сказать случайно и поставлю рекорд.То быть ему в таблице.Сколько раз были ситуации выруливаю я на повороте в Альпах и прмо в знак луплюсь.Я и не думал его сбивать так как шел на рекорд с хорошим временем ну и соответственно знак меня еще немного ускоряет.Эт что получается я использовал запрещенный прием случайно.Во бред
|
| |
|
|
| Paninaro | Дата: Среда, 07.11.2007, 21:50 | Сообщение # 40 |
|
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 837
Статус: Offline
| Expert, GT2000, друзья мои, вы упорно не понимаете мою мысль. повторю, но в последний раз.
Я не против рейла, знаков и т.д. Но только в категории с отключенными дамагами. это логично. может быть и сам когда-нибудь порейлить захочу.
А категория с включенными дамагами остается только для "чистых" реков.
В обеих категориях возможны мировые реки и т.д., тем более, что раньше подавляющее большинство высших достижений ставилось с D=off и соответственно с рейлом.
На одной и той же комбе, скажем MC2-F возможно в идеале два мировых река - один с рейлом, другой без. И слава как говорится, богу, если так будет. Обладатель высшего достижения на MC2-F (d=off) будет считать себя Быстрейшим из быстрых, а его колеега с D=on будем уверен, что он Техничнейший из техничных. ДВА река в одной комбе. Может быть, у одного и того же рекордсмена.
Ух, уже не знаю, как объяснить. Сигор и Русский почему-то поняли сразу.Добавлено (07.11.2007, 21:50)
---------------------------------------------
GT2000 Quote (GT2000) Но можно и запретить но если я не преднемеренно ускорюсь так сказать случайно и поставлю рекорд.То быть ему в таблице
Mr. Newton got mean by the apple good
|
| |
|
|
Перейти на сайт nfsu-pu.16mb.com 
