Старт Сезона F1 2015 - Форум сайта nfsu-pu.16mb.com

Старт Сезона F1 2015

GT2000

Дата: Среда, 11.02.2015, 12:33 | Сообщение # 1

Легенда PU

Группа: Пользователи

Сообщений: 1437

Репутация: 11

Статус: Offline

После первых тестов можно с уверенностью сказать что новые двигатели позволяют проходить круги на 1-2 секунды бустрее прошлогодних. Скорее всего никто еще не давал максимальных нагрузок особенно Хонда которая только обкатывается. Двигатели Рено опять уступают Меренам но уже не так много как в начале прошлого года. А вот Феррари судя по всему с двигателем точно угадала посмотрим на надежность.
Думаю в этом году мы увидим дуэль Феррари и Мерседеса. И думается на некоторых автодромах будут обновлены рекорды.

Expert

Дата: Суббота, 14.02.2015, 20:54 | Сообщение # 2

Чемпион

Группа: Пользователи

Сообщений: 628

Репутация: 4

Статус: Offline

GT2000

Цитата GT2000 (

)

думается на некоторых автодромах будут обновлены рекорды.

а подробней рекорды абсолютные? или как или на только новых автодромах? - на которых не гоняли мощные машины прошлых лет. В прошлых темах вроде была дискуссия, вроде Панинаро тоже обсуждал, типа раньше на Ф1 были мощные моторы не то что нынешние ((

и еще мне всегда было интересно - что быстрей на одном и том же треке Ф1 или мотоГП. - т.е. авто или мото?

Добавлено (14.02.2015, 20:53)
---------------------------------------------

Цитата

Поедет ли наконец Феррари?

- конечно. поедет. Но насколько быстро и быстрей ли соперников? этого пока не знаем точно wacko

Цитата

И где теперь McLaren?

- если McLaren - это Панинаро(Дима), то я не знаю... biggrin

Добавлено (14.02.2015, 20:54)
---------------------------------------------
выходит что мы мало чего знаем ??? surprised

Совершенству нет предела

GT2000

Дата: Воскресенье, 15.02.2015, 05:42 | Сообщение # 3

Легенда PU

Группа: Пользователи

Сообщений: 1437

Репутация: 11

Статус: Offline

Цитата Expert (

)

а подробней рекорды абсолютные? или как или на только новых автодромах?

Суть не важна на новых трассах не гоняли V12 или V10 но не суть...Тогда не было ограничений на топливо и аэродинамику были разрешены вспомогательные службы в торможениях и трекшен контроль сравнивать бессмысленно и все же старые автодромы Типа Монцы, СПА, Ньюрнбурга, и Хоккенхайма да и Канада с Бразилией тоже помнят старые моторы плюс А1 Ринг тоже древний но меня все же интересуют возможности аэродинамические....и технические решения опосредованно связанные с мотором.....НАпример мощность электродвигателя вообще не ограничена но есть ограничения чисто физические....Всегда будет в чем прибавить. Меня радует как только не изголяются и как только не снижают максимальную скорость она через 2-3 года снова выростает до прежних значений.....Не удивлюсь если кто то в Квалификации в Мельбурне приблизится к рекордам если мне память не изменяет мотора V10 с трекшеном. Ждать осталось не долго. А пока скрашивает досуг Ski Jumping

RUSKIY

Дата: Четверг, 09.04.2015, 16:04 | Сообщение # 4

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1377

Репутация: 23

Статус: Offline

Цитата Expert (

)

и еще мне всегда было интересно - что быстрей на одном и том же треке Ф1 или мотоГП. - т.е. авто или мото?

Давно в Клаксоне читал. Было сравнение со спорткаром из кузовного чемпионата, если не ошибаюсь. Байк на прямых вырывается, но в поворотах авто догоняет и обходит. Потом снова прямик и байк впереди. Но с учетом того, что формула разгоняется быстрее спорткаров и на каких скоростях формула проходит повороты, думаю у байка нет шансов.

Добавлено (15.02.2015, 11:36)
---------------------------------------------
Кстати, в Сочи ездил кто-нибудь? У меня не получилось. В этом году хочу полюбому попасть.

Добавлено (01.04.2015, 20:05)
---------------------------------------------
9 апреля стартуют продажи билетов на Гран При России.

Добавлено (09.04.2015, 16:04)
---------------------------------------------
Стартовали продажи билетов на Гран При России

Самый доступный билет на четыре дня гоночного уик-энда обойдется в 5000 рублей, самые дорогие билеты на главную трибуну стоят 27450 рублей. Кроме того, болельщики могут приобрести билеты в Ложу Сочи Автодрома – цены на четыре дня от 39 200 рублей.

http://www.f1news.ru/news/f1-102515.html

GT2000

Дата: Четверг, 23.04.2015, 03:33 | Сообщение # 5

Легенда PU

Группа: Пользователи

Сообщений: 1437

Репутация: 11

Статус: Offline

Да здорово было бы в Сочи смотаться....Если в пределах 10 выйдет будет здорово только чует сердце фиг обойдешься в 10... wacko

Expert

Дата: Вторник, 05.05.2015, 17:19 | Сообщение # 6

Чемпион

Группа: Пользователи

Сообщений: 628

Репутация: 4

Статус: Offline

Здорово, Рома и все!
Да счас времена на 10тр разве что в кино сходить можно. biggrin

Ну сочинцам чегобы не сходить глянуть гонки Ф1, я думаю это интересно в живую - т.к. авто мощные ездят по трассе - зрелищно.

Совершенству нет предела

GT2000

Дата: Среда, 06.05.2015, 01:32 | Сообщение # 7

Легенда PU

Группа: Пользователи

Сообщений: 1437

Репутация: 11

Статус: Offline

В эти выходные наконец то формула 1 возвращается в Каталунью.....почти месяц перекура dry

BentleyQQ

Дата: Четверг, 08.10.2015, 09:48 | Сообщение # 8

Тест пилот

Группа: Пользователи

Сообщений: 217

Репутация: 3

Статус: Offline

Сочи, 8-11 октября. Мнение Pirelli

Асфальт в Сочи довольно гладкий, погодные условия – умеренные, повороты – среднескоростные. В совокупности это не должно давать сильный износ шин и значительное снижение их характеристик на протяжении гонки. Благодаря этому мы заявили на одну ступень более мягкое сочетание шин, чтобы вернуться к 2-3 пит-стопам, которые мы ходим видеть в каждой гонке», — рассказывает Пол Хэмбри, директор подразделения Pirelli автоспорт.

Трасса новая, а новый асфальт довольно существенно меняет свои характеристики в течение первого года после укладки. И, хотя пока, судя по анализам проб асфальта, она остается по-прежнему гладкой и неабразивной, не исключены сюрпризы.

Один из самых важных участков – многоаспектный длинный поворот № 3. Он создавался по аналогии со знаменитым поворотом № 8 стамбульской трассы в том же бюро Германа Тильке, которое проектировало трассу в Стамбуле. Основная нагрузка при прохождении этого поворота приходится на переднюю правую шину.

Трасса в Сочи имеет протяженность 5,848 км и является самой длинной трассой после гоночных колец в Спа и Сильверстоуне. Она состоит из 12 правых и 6 левых поворотов, а также прямого участка длиной 650 м между первым и вторым поворотами. Около 1,7 км трассы проходит по дорогам общего пользования.

PORSCHE воистину UNLEASHED !!